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VW 1200: Der letzte deutsche Käfer seiner Art

26.09.2012     Autor: Kay MacKenneth

Er ist einer der letzten seiner Art. Nach ihm war endgültig Schluss mit Käfern aus deutschen Landen. Umso mehr ist uns der VW 1200 Spar-Käfer ans Herz gewachsen und Jugenderinnerungen werden wach, wenn er mit seinem typischen 4-Zylinder Käfer-Sound vorbei saust. Wahrscheinlich, weil der Käfer das Wichtigste für eine Freundschaft mit sich bringt: Zuverlässigkeit und Treue. Sehen Sie das Video über den Oldtimer VW Käfer 1200.

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Britisch Deutscher Klassenkampf

Datum: 15.12.2011     Autor: Kay MacKenneth

Es ist ein altbekannter und leidenschaftlich ausgefochtener Schlagabtausch. Wir kennen ihn vom Fußball, vom Handtuchwettstreit am Pool und auch vor Oldtimern gibt es kein Halten: England gegen Deutschland – was ist besser? Drei Redakteure der Zeitschrift Practical Classics machten sich aus dem nassen Norden auf den Weg mit drei englischen Oldtimern Richtung München, um sich mit vergleichbaren deutschen Fahrzeugen, die die Redaktion von Auto Classic ausgesucht hatte, hier zu messen. Zwei Dinge hatten die Engländer außer den Oldtimern mitgebracht: das typische englische Wetter und ihren guten Humor. Sehen Sie hier das Video

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VW 1302 LS - Superkäfer mit Frischluftversorgung

Datum: 15.09.2011     Autor: Kay MacKenneth

Er war der größte seiner Art: der "Superkäfer", der ab August 1970 als Modellreihe 1302 auf den Markt kam. Er war nicht nur von den Abmessungen her größer, als seine Vorgänger, sondern konnte auch mit einem 1,6 Liter Hubraum Motor mit 50 PS ausgestattet werden. Mehr ging damals nicht und die 50 PS brachten den Volkshelden auf Touren bis 132 Kilometer/Stunde Höchstgeschwindigkeit. Sehen Sie hier das Video ...

Die geschmackvolle Zweifarb-Kombination, die Rundum-Verglasung und das serienmäßige Sonnendach machten den Samba Bus zu einen der beliebtesten Kleinbusse für viele Generationen.

In den 40er und 50ern gab es den Käfer Cabrio in diversen Varianten. Der Film präsentiert eines der schönsten Designs: die von Hebmüller.