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PortraitBMW M1Datum: 20.04.2012 Autor: Kay MacKenneth  
Rechtzeitig zu Olympia 1972 präsentierte BMW den als Designvorlage und Technikträger dienenden Prototypen E25 Turbo. Ein Sportwagenmodell mit 4 Zylinder Mittelmotor und Flügeltüren.
Diese Designvorlage von Paul Bracq sollte 4 Jahre später als Vorlage für die Entwicklung des BMW M1 Pate stehen. Sehen Sie hier das Video ...
BMW Isetta 300 CoupéMit einer Knutschkugel in das Wirtschaftswunder…Datum: 23.02.2012 Autor: Kay MacKenneth 
Ab dem 5. März 1955 präsentierte BMW der Öffentlichkeit ein Fahrzeug, dass in seiner Form, Konstruktion und Wirtschaftlichkeit seinesgleichen sucht. In dem Produktionszeitraum von 1955 bis 1962 wurden 161 728 Isetta Motorcoupe´s gebaut und nur Goggomobil konnte mehr Verkäufe in dem Bereich der Kleinstfahrzeuge aufweisen. Sehen Sie hier das Video ...
PortraitMercedes 320 Cabriolet ADatum: 31.01.2012 Autor: Kay MacKenneth 
Im Erscheinungsbild steht der Mercedes 320 Cabriolet A seinem großen Bruder, dem 540K in nichts nach. Er gilt als erschwinglicher im Unterhalt und der Anschaffung. Seine Premiere feierte der Mercedes 320 auf der Internationelen Auto- und Motorrad-Ausstellung in Berlin im Februar 1937.
PortraitBMW 1602 – der sportliche DauerrennerDatum: 17.01.2012 Autor: Kay MacKenneth 
Für BMW kamen goldene Zeiten mit der Einführung der sogenannten „02er“ Serie. Obwohl die Händler anfangs skeptisch waren, verkaufte sich die 02er Modelle während der Bauzeit von 1966 bis 1977 ca. 863000 Mal. Das Kürzel 02 bezeichnete die 2-türige Karosserie-Form dieses Abkömmlings der erfolgreichen BMW Limousine „Neuen Klasse“ und wurde als sportliche Variante publiziert.
PortraitBMW 1602 – der sportliche DauerrennerDatum: 17.01.2012 Autor: Kay MacKenneth
Für BMW kamen goldene Zeiten mit der Einführung der sogenannten „02er“ Serie. Obwohl die Händler anfangs skeptisch waren, verkaufte sich die 02er Modelle während der Bauzeit von 1966 bis 1977 ca. 863000 Mal. Das Kürzel 02 bezeichnete die 2-türige Karosserie-Form dieses Abkömmlings der erfolgreichen BMW Limousine „Neuen Klasse“ und wurde als sportliche Variante publiziert.
Portrait
BMW 328 - eine Rennsport-Legende Datum: 23.04.2011 Autor: Kay MacKenneth 
Grand Prix Veranstaltungen, Bergrennen, Rallyes, Geschwindigkeitswettbewerbe - die BMW 328 Modelle dominierten den Rennsport ihrer Zeit in der 2-Liter Klasse. Bei der Mille Miglia 1940 fuhren Huschke von Hanstein und Walter Bäumer mit ihrem Sieg den BMW 328 endgültig in die Halle des Ruhms.
Noch heute lässt der BMW 328 die Herzen höher schlagen und ist gern gesehener Gast auf allen Veranstaltungen. Er ist ein Meilenstein der BMW-Historie. Sehen Sie hier das Video ...
News
BMW 328 Kamm Coupé - Mille Miglia Oldtimer Legende Datum: 06.05.2010 Autor: Kay MacKenneth 
München. Legendär sind von BMW die 328 Rennsportwagen. 1940 gewann BMW damit den Mehrfach-Sieg auf der heute berühmtesten Oldtimer Rallye Mille Miglia. Aus Anlass des 70 jährigen Jubiläums des Sieges wurde nun das Kamm Coupé, das nach dem Krieg verschrottet worden war, aufwendig wieder hergestellt. Sehen Sie hier das exklusive Video.
BMW 335 SedanEiner der seltensten Oldtimer von BMWDatum: 17.11.2009 Autor: Kay Mackenneth   Ende der Vierziger Jahre wartete BMW mit einer Prestige-Limousine auf. Der BMW 335, auch als Autobahnwagen beworben, war der Sprung ins Premium-Segment. Heute ist der Oldtimer einer der seltensten Klassiker in der Historie von BMW. PortraitBMW 315 Roadster - der kleine Rennsportwagen Der auffallend schöne Sportroadster BMW 315 / 1 war der Einstieg BMWs in eine neue Liga der Rennsport- Fahrzeuge. Das Fahrzeug gehört heute zu den großen Raritäten unter den BMWs der Vorkriegszeit. BMW 503 CabrioBMW-Klassiker: Ultimativer Luxus der 50er10.09.2009 Autor: Kay MacKenneth  Zeitlos klassich schön ist der Gesamteindruck des 503 Cabrios, das eine Création von Albrecht Graf Goertz ist. Ein gelungenes Gesamtkunstwerk, das diesen Oldtimer zu einem der begehrtesten Stück Historie von BMW macht. Sehen Sie hier das Video. BMW 507Albrecht Graf von Goertz schuf eine Design-Ikone15.07.2009 Autor: Kay MacKenneth  In den 50ern, den Jahren des beginnenden Aufschwungs, galt der BMW Roadster 507 als das exklusivste Sport-Gefährt seiner Zeit. Eine Skulptur auf Rädern von der nur 251 Fahrzeuge gebaut wurden - heute einer der begehrenswertesten Oldtimer. BMW 502 V8 LDas erste deutsche Nachkriegsauto mit 8-Zylindermotor Im Jahr 1954 wurde auf dem Automobilsalon in Genf der BMW 502 vorgestellt. Im Volksmund wurde der formschöne Wagen wie sein Vorgänger 501 "Barockengel" genannt. Der Film zeigt einen Oldtimer voller technischer Innovationen.      |
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