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Lancia Aurelia 2500 GT B20 - Familien-Limousine & Rennwagen
12.10.2012 Autor: Kay MacKenneth
Ohne Zögern kann man bei der Lancia Aurelia von dem wohl formschönsten Design der Automobilschmiede Lancia sprechen. Doch nicht nur das Design der Ganzstahlkarosserie überzeugte bei der Erstvorstellung des Lancia Aurelia 1950 auf dem Turiner Automobilsalon, sondern auch die hochwertige innovative Technik. Sehen Sie hier das Video und lesen Sie mehr …
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VW 1200: Der letzte deutsche Käfer seiner Art
26.09.2012 Autor: Kay MacKenneth
Er ist einer der letzten seiner Art. Nach ihm war endgültig Schluss mit Käfern aus deutschen Landen. Umso mehr ist uns der VW 1200 Spar-Käfer ans Herz gewachsen und Jugenderinnerungen werden wach, wenn er mit seinem typischen 4-Zylinder Käfer-Sound vorbei saust. Wahrscheinlich, weil der Käfer das Wichtigste für eine Freundschaft mit sich bringt: Zuverlässigkeit und Treue. Sehen Sie das Video über den Oldtimer VW Käfer 1200.
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Fahrvergnügen: Der Rolls Royce des armen Mannes
07.09.2012 Autor: Kay MacKenneth
Könige und Königinnen liebten ihn und auch Premier Minister. Jedenfalls zu Zeiten, als Humber zu einer der Lieblingsmarken Britischer Aristrokraten und des Geld-Adels gehörte. König George der VI bestellte nach dem 2. Weltkrieg gleich 47 Exemplare, die an die Britischen Botschafter in alle Herren Länder geschickt wurden und dort als Dienstfahrzeuge fungieren sollten. In unserern Breitengraden ist der Humber ein Exot. Sehen Sie hier das Video über den Humber 16/50.
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Veritas RS – Aerosaurier der Rennstrecke
Datum: 31.08.2012 Autor: Kay MacKenneth
Mit dem 1936 auf dem Nürburgring vorgestellten 328 Roadster hatte BMW einen Wagen gebaut, der eine Sport- und Rennwagenlegende werden sollte. Doch Ernst Loof, Lorenz Dietrich und Georg Meier wollten mehr. Deshalb gründeten sie 1946 die Veritas-Arbeitsgemeinschaft für Sport- und Rennwagenbau. Das im Rennsport erprobte 328 Chassis bekam eine stromlinienförmige Alukarosserie und machte als BMW-Veritas RS auf den Rennstrecken seiner Zeit Furore. Heute zählen die wenigen erhaltenen Fahrzeuge zu den wahren Oldtimer-Raritäten.
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Morris Minor 2 Convertible – Frischluftvergnügen für Jedermann
Datum: 04.08.2012 Autor: Kay MacKenneth
Obwohl Sir Alec Issigonis als ‚Vater des Minis‘ - und somit als Vater des erfolgreichsten britischen Fahrzeugs aller Zeiten – 1969 dafür in den Ritterstand erhoben wurde, schlug sein Herz für den Morris Minor. Für ihn war der Morris Minor das größte Werk seines Lebens, das Funktionalität und Annehmlichkeiten von luxuriöseren Fahrzeugen auch der Arbeiterschicht zugäünglich machte. Sehen Sie hier das Video.
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Alvis 12/70 – Der zuverlässige Engländer
Datum: 21.07.2012 Autor: Kay MacKenneth
Um Produktionskosten zu sparen, baute Alvis beim Vier-Zylinder-Model des Silver Crest erstmals Fremd-Komponenten ein. Bis dahin waren alle verbauten Teile im eigenen Haus produziert worden. Ein Oldtimer, der sich schon zu Zeiten als er ein aktuelles Fahrzeug war, mit seiner Zuverlässigkeit bewährte.
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Ferrari 328 GTS
Datum: 30.06.2012 Autor: Kay MacKenneth
Bereits mit dem Ferrari 308 war es Ferrari gelungen, eine breitere Käuferschicht zu erreichen, die sich den preisgünstigeren 2-Sitzer mit quer eingebautem V-8 Motor zulegen konnte. Dieses Konzept verfolgte der italienische Sportwagenbauer weiter. Weitgehend auf dem Ferrari 308 basierend, wirkte der neue Ferrari 328 GT, der ab 1985 erhältlich war, wesentlich gefälliger, als sein kantiger Vorläufer 308. Das Design war modifiziert wurden und zeichnete sich durch gerade Linien mit schwungvollen Akzenten aus. Sehen Sie hier das Video ...
Facel Vega II
Luxus-Sportler mit Wirbelsturm im Herzen
Datum: 23.06.2012 Autor: Kay MacKenneth
Er war ein ganz Feiner, der seine Fans in den allerbesten Kreisen hatte. Pablo Picasso, Ringo Starr, Francois Truffaut, der Schah von Persien, Christian Dior und Fürstin Gracia von Monaco gehörten zu den prominenten Besitzern dieses heutigen Oldtimers: Facel Vega II. Ein exklusives Gefährt das mit seiner bestechend schönen Silhouette und durch die außergewöhnliche Innenausstattung punktet. Lesen Sie mehr und sehen Sie das Video.
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Mercedes 540 K Spezial Roadster
Datum: 25.05.2012 Autor: Kay MacKenneth
Die leistungsstärkste Variante der Kompressor-Baureihe vor: die 540 K Modelle. Beim Mercedes 500 K und dem späteren 540 K hatte sich die Kompressor-Baureihe zum gediegenen Reisewagen gewandelt, der von Industrie-Bossen, Filmstars und dem internationalen Adel gefahren wurde. Einer dieser seltenen Luxus-Oldtimer nimmt in diesem Jahr am Oldtimer-Schönheitswettbewerb Concours d’Elegance bei „Retro Classics meets Barock“ in Ludwigsburg teil. Vom 8.-10. Juni 2012 findet der hochklassige Automobil-Event im Park vor der Kulisse des beeindruckenden Renaissance-Schlosses statt. Lesen Sie mehr und sehen Sie das exklusive Video.
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Renault 4CV - Vom Volksauto zum Rennsportler
Datum: 17.05.2012 Autor: Kay MacKenneth
Einst war er mit einer Stückzahl von über 2 Millionen ein Massenfahrzeug, der „Käfer der Franzosen“, der Renault 4CV. Doch der kleine Volkswagen ist auch unter den Oldtimern eine Seltenheit geworden. Dabei ist die Geschichte des „Cremeschnittchens“, wie der Kleine auch liebevoll genannt wird, bewegt wie kaum eine andere.
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