Tipps & Tricks
Stößelstangen von Oldtimer Motoren prüfen

Datum: 24.08.2010     Autor: Kay MacKenneth

Die einwandfreie Funktion von Ventilsteuerungen hängt unter anderem von dem Zustand der Stößelstangen ab. Krumme Stößelstangen beeinflussen die Funktion und das Timing der Kipphebel. Wie eine Stößelstange geprüft wird sehen Sie hier in einem Video.

Tipps & Tricks
Motoranalyse mit der Temperatur Messung

Datum: 04.08.2010     Autor: Kay MacKenneth

Die Messung der Motortemperatur dient nicht nur um der Überhitzung eines Motors vorzubeugen. Auch die Funktion des Triebwerks kann mit der Methode der Temperatur-Messung analysiert werden. Sehen Sie hier in einem Video.

Tipps & Tricks
Oldtimer Kühler - Dichtigkeit selbst prüfen

Datum: 08.06.2010     Autor: Kay MacKenneth

Nach langer Standzeit empfiehlt es sich, den Kühler eines Oldtimers auf Dichtigkeit zu prüfen. In der Fachwerkstatt wird der Kühler dabei unter Druck ins Wasser getaucht. Aber es gibt auch Möglichkeiten, den Kühler erst einmal selbst zu testen. Sehen Sie hier das Video.

Tipps & Tricks
Verlustmessung bei Unterdruckdosen von Oldtimer Zündverteilern

Datum: 01.04.2010     Autor: Kay MacKenneth

Außer dem Fliehkraft-Versteller wird auch vielfach bei Hochleistungsmotoren zusätzlich ein Unterdruckversteller benutzt. Der bewegliche (drehbare) Teil der Unterbrecherplatte - mit den Kontakten - kann mittels Unterdruck entgegen der Nockendrehrichtung verstellt werden. Die Membran wird durch den Unterdruck im Saugrohr mehr oder weniger angezogen. Sehen Sie heir das Video wie man die Funktion des Unetrdruckverteilers prüft.

Tipps & Tricks
Zentrieren bei dem Läppen von Oldtimer Teilen

Datum: 10.03.2010     Autor: Kay MacKenneth

Ob an der Drehbank oder im Bohrständer, wenn Teile bearbeitet werden müssen, sollten diese gut zentriert sein. Dies geht unter anderem durch leichtes Klopfen mit einem Hammer bis das rotierende Teil ruhig läuft. Wie dies geht, sehen Sie hier in einem Video.

Tipps & Tricks
Volumen-Verlustmessung bei Oldtimer Motoren

Datum: 01.03.2010     Autor: Kay MacKenneth

Wenn der Oldtimer an Kraft verliert, kann dies einige Ursachen haben, einer allerdings kann der Kompressionsverlust über die Motor Zylinder sein. Um einen solchen Kompressionsverlust feststellen zu können, ohne vorher den Motor auseinanderzubauen, kann ein Zylinder Diagnose Gerät zur Volumen-Verlustmessung Aufschluss geben. Wie dies geht, sehen Sie hier in einem Video.

Tipps & Tricks
Das Zentrieren einer Oldtimer Kupplung

Datum: 23.02.2010     Autor: Kay MacKenneth

Der wichtigste Schritt bei dem Einrichten und Zusammenbau einer Kupplung ist das Zentrieren der Kupplungs-Scheibe. Hierfür gibt es spezielle Werkzeuge wie diesen Satz zur Zentrierung einer Kupplung. Sehen sie hier in einem Video.

Tipps & Tricks
Oldtimer Zylinderkopfdichtungen erneuern

Datum: 15.02.2010     Autor: Kay MacKenneth

Die Zylinderkopfdichtung hat die Aufgabe, den Brennraum vor austretenden Gasen und eindringendem Kühl-Wasser zu schützen. Nach langen Standzeiten oder sehr hohem Kilometerstand müssen Zylinderkopfdichtung getauscht werden. Wie, sehen sie hier in einem Video.

Tipps & Tricks
Motor Restauration - Messen von Lagerspiel

Datum: 15.02.2010     Autor: Kay MacKenneth

Plastic Gauge ist ein unerlässliches Hilfsmittel um im eingebauten Zustand das Lagerspiel der Kurbelwellenlager oder Pleuellager festzustellen. Wie eine solche Messung erfolgt, wird in diesem Video gezeigt.

Motor Restauration

Kühler Überholung Teil 2

Datum: 11.11.2009     Autor: Kay Mackenneth

Der Kühler hat den Zweck, die von der Kühlflüssigkeit an den Motorwandungen aufgenommene Wärme abzuführen. Defekte an dem System führen zu Funktionsstörungen. Dazu muss der Kühler überholt werden.

Motor Restauration

Pleuellager und Pleuel Optimierung

Datum: 29.10.2009     Autor: Kay Mackenneth

Das Erreichen eines zuverlässig laufenden Motors hängt sehr stark von der Optimierung während der Motorüberholung ab.Dazu gehört auch eine Gewichtsoptimierung der Bauteile des Motors. Da die Pleuel einer extremen Massenkraft ausgesetzt sind, ist die Gleichmäßigkeit des Laufs eines Motors stark von der Angleichung der einzelnen Elemente abhängig.

Motor Restauration

Lagerschalenwechsel an der Kubelwelle

Datum: 07.10.2009     Autor: Kay Mackenneth

Bei einer Oldtimer Motoren-Überholung sind vorzugsweise die Lagerschalen zu erneuern. Auf was dabei geachtet werden muss, sehen Sie hier.

Sehen Sie in dem ersten Teil aus der Folge Motor-Restauration, was bei dem Einbau von Kolben in die Zylinderbuchsen zu beachten ist.

Um eine möglichst effektive Abdichtung des Verbrennungsbereiches einer Zylinderbuchse zu erwirken, muss das Überstandsmaß der Buchsen sorgfältig eingestellt sein. Wie dies geht sehen Sie hier.

Verzogene oder unebene Dichtflächen können Öl oder Wasser durchdringen lassen, oder sogar auch die Motorfunktion nachhaltig beeinflussen. Daher ist es notwendig, vor dem Einbau die Dichtflächen zu reinigen und planen.

Der Kolbenbolzen ist das Verbindungsstück zwischen Kolben und Pleuel. Der Einbau von Kolbenbolzen ist nicht immer sehr einfach. Sehen Sie hier die verschiedenen Varianten bei Übermaß Bolzen.

Wenn die Kraftstoff-Versorgung stockt, liegt dies meist an der Kraftstoffpumpe. Wie die Pumpe wieder in Betrieb gesetzt werden kann, wird in diesem Beitrag erklärt.

In diesem Teil wird die Restauration von Kühlerrippen gezeigt. Deformierte Kühlerrippen beeinflussen die Funktionalität des Kühlers, was zu Motorschäden führen kann.
Sehen Sie auch wie undichte Stellen am Kühler repariert werden.

Nach langen Standzeiten und bei Motorenüberholungen muss der Kompressionsdruck des Motors überprüft werden. Diese Prüfung erfolgt über Kompressiondruckmesser. Wie sie funktionieren, sehen sie hier.

20. Februar 2009 Autor: Kay MacKenneth

Kolbenringe müssen bei jeder Motoren Überholung ausgetauscht werden. Sehen Sie hier alles über die Kolbenring Überholung

Sehen Sie in dieser Folge, wie man mit einfachen Mitteln Zylinder gehont werden können.

Sehen Sie hier alles über die Bearbeitung von Ventilsitzen mit Ventilfräsern und alles rund um das finale Einschleifen der Ventile.

Wer seinen Vergaser komplett restauriert, sollte auf die Reinigung nicht verzichten. Der Film zeigt die Grundsätze des Sandstrahlens.

Know How

Vergaser Restauration - Der Film Teil2

Sehen Sie heier den 2. Teil der Serie Vergaser restaurieren. In diesem Falle geht es um die Einstellung des Schwimmers und des Schwimmernadelventiles.

Know How

Vergaser Restaurieren - Der Film Teil1

Sehen Sie hier alles über Vergaser Restauration. Diese Serie wird aus mehreren Folgen bestehen und regelmäßig ergänzt.
Teil 1 behandelt die Themen:
  1. Vergaser ausbauen
  2. Mögliche Fehlerquellen ausloten
  3. Düsenreinigung

VENTILE 2.Teil

Läppen und Einschleifen

In unserem zweiten Teil der Serie Ventile restaurieren, sehen Sie in einem Film, wie Ventile eingeschliffen und geläppt werden.

VENTILE 1.Teil

Einstellen und restaurieren

Ventile läppen und die Ventile einstellen sind wichtige Routine Einstellungen an einem Fahrezeug. Sind die Ventile nicht richtigeingestellt, läuft ein KFZ nicht richtig rund.
Ein Blick auf den Ablauf eines Viertakt Motors erklärt wieso dies so wichtig ist

VERGASER

Funktion

Wie ist ein Vergaser aufgebaut? Was ist ein Venturi? Wie funktioniert die Beschleunigerpumpe?

VERGASER

Regenerierung

Nach längerer Standzeit empfiehlt sich die Regenerierung des Vergasers. Was können Sie selbst, was muss der Fachmann machen.

VERGASER

Reinigung und Tuning

Treten Motrostörungen auf, liegt dies oft am Vergaser. Er muss fein abgestimmt sein -
Wie ein Musikinstrument, Hier finden sie Tipps wie sie einen Vergaser professionell reinigen undrestaurieren können.