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Motor ÜberholungAnsaugkrümmer als Störungsursache31.05.2012 Autor: Kay MacKenneth  
Falschluft muss nicht immer vom Vergaser kommen. Ein Hinweis auf Falschluft ist eine erhöhte Drehzahl und Fehlzündungen beim Beschleunigen. Eine Ursache kann auch die unebene Flansch-Stelle des Ansaugkrümmers am Zylinderkopf sein. Sehen Sie hier das Video ...
Motor RestaurationDichtflächen planen17.05.2012 Autor: Kay MacKenneth 
Alte Dichtflächen weisen meist Rückstände von Dichtungspapier oder Korrosion auf. Diese Rückstände müssen unbedingt beseitigt werden, damit die Dichtflächen nach dem Rückbau wieder dicht abschließen. Sehen Sie hier das Video ...
Motor RestaurationVentilspiel einstellen11.05.2012 Autor: Kay MacKenneth 
Bei frisch überholten Motoren und in vorgegebenen Wartungsabständen muss das Ventilspiel eingestellt werden. Das Ventilspiel dient dazu, die Wärmeausdehnung des Motors auszugleichen, da Ventile extrem hohen Temperaturen ausgesetzt sein können. Ist kein Ventilspiel vorhanden, denen sich, wenn der Motor warm wird, die Ventile aus und haben keine geschlossene Verbindung mit dem Ventilsitz. Extrem heiße Explosionsgase können so an den Ventilen entweichen und großen Schaden an Ventilen und Ventilsitz verursachen. Sehen Sie hier das Video ...
Motoren ÜberholungKolben in Motorblock einsetzenDatum: 23.02.2012 Autor: Kay MacKenneth 
Bei der Motoren Überholung ist einer der wichtigsten Augenblicke das Einsetzen der Kolben in die Zylinder. Hierbei ist darauf zu achten, dass die Kolbenringe entsprechend gespannt sind, damit sie zusammen mit dem Kolben in den Zylinder eingeschoben werden können.
Motoren-InstandsetzungDie AbgasmessungDatum: 16.12.2011 Autor: Kay MacKenneth 
Nach einer Motoren-Überholung und auch nach Einstellungen am Motor sollte unbedingt eine Abgasuntersuchung durchgeführt werden. So erhalten Sie Aufschluss über die Verbrennungswerte des Motors und letztendlich den Kraftstoffverbrauch. Auch kleine Veränderungen an der Zündanlage, Zündzeitpunkt oder dem Vergaser können die Abgaswerte nachhaltig beeinflussen. Sehen Sie hier das Video ...
Tipps und TricksMotoren Instandsetzung – LagervorbereitungDatum: 23.09.2011 Autor: Kay MacKenneth 
Wenn im Motor neue Lager eingesetzt werden müssen, ist eine ordentliche Vorbereitung sehr wichtig. Wenn der Motor längere Zeit gestanden hat, können sich im Motor an mehreren Stellen Öl- Verharzungen gebildet haben. Diese müssen in jedem Falle entfernt und gereinigt werden. Sehen Sie hier das Video.
Tipps & TricksMotorrestauration - Zylinder Messen mit Innen-MessuhrDatum: 05.05.2011 Autor: Kay MacKenneth 
Während der Zylinderkopf abgenommen ist, kann auch jeder Zylinder auf abweichende Zylindermaße überprüft werden. Ältere Motoren weisen oft eine starke Abnutzung der Zylinderläufe auf und dies führt eine schlechte Kompression und eine schlechte Kolben-Führung mit sich, was früher oder später zu einem Motorschaden führen kann. Sehen Sie hier das Video ...
Tipps & Tricks
Motorcheckup - Eine Analyse Möglichkeit des Motor Zustandes Datum: 04.02.2011 Autor: Kay MacKenneth 
Wie auch beim Menschen das Blutbild Auskunft über den Allgemeinzustand gibt, lässt sich beim Oldtimer auch der Motor durch eine simple Ölprobe auf Herz und Niere untersuchen.
Diese Möglichkeit bietet das Unternehmen Motorcheckup mit ihren Prüfblättchen. Sehen Sie hier das Video.
Tipps & Tricks
Motoren Überholung - Ventile säubern Datum: 27.10.2010 Autor: Kay MacKenneth 
Jahrelang gelaufene Ventile bilden vor allem an den Auslassventilen starke "Verkrustungen" durch die Ausströmenden Abgase. Diese Ruß-Rückstände können aber sehr einfach entfernt werden. Dazu ist handelsüblicher Backofenreiniger oder Grillreiniger ein sehr gutes Hilfsmittel. Wie, sehen Sie hier in einem Video
Tipps & Tricks
Stößelstangen von Oldtimer Motoren prüfen Datum: 24.08.2010 Autor: Kay MacKenneth 
Die einwandfreie Funktion von Ventilsteuerungen hängt unter anderem von dem Zustand der Stößelstangen ab. Krumme Stößelstangen beeinflussen die Funktion und das Timing der Kipphebel.
Wie eine Stößelstange geprüft wird sehen Sie hier in einem Video.
Tipps & Tricks
Motoranalyse mit der Temperatur Messung Datum: 04.08.2010 Autor: Kay MacKenneth 
Die Messung der Motortemperatur dient nicht nur um der Überhitzung eines Motors vorzubeugen. Auch die Funktion des Triebwerks kann mit der Methode der Temperatur-Messung analysiert werden. Sehen Sie hier in einem Video.
Tipps & Tricks
Oldtimer Kühler - Dichtigkeit selbst prüfen Datum: 08.06.2010 Autor: Kay MacKenneth 
Nach langer Standzeit empfiehlt es sich, den Kühler eines Oldtimers auf Dichtigkeit zu prüfen. In der Fachwerkstatt wird der Kühler dabei unter Druck ins Wasser getaucht. Aber es gibt auch Möglichkeiten, den Kühler erst einmal selbst zu testen. Sehen Sie hier das Video.
Tipps & Tricks
Verlustmessung bei Unterdruckdosen von Oldtimer Zündverteilern Datum: 01.04.2010 Autor: Kay MacKenneth 
Außer dem Fliehkraft-Versteller wird auch vielfach bei Hochleistungsmotoren zusätzlich ein Unterdruckversteller benutzt. Der bewegliche (drehbare) Teil der Unterbrecherplatte - mit den Kontakten - kann mittels Unterdruck entgegen der Nockendrehrichtung verstellt werden. Die Membran wird durch den Unterdruck im Saugrohr mehr oder weniger angezogen. Sehen Sie heir das Video wie man die Funktion des Unetrdruckverteilers prüft.
Tipps & Tricks
Zentrieren bei dem Läppen von Oldtimer Teilen Datum: 10.03.2010 Autor: Kay MacKenneth 
Ob an der Drehbank oder im Bohrständer, wenn Teile bearbeitet werden müssen, sollten diese gut zentriert sein. Dies geht unter anderem durch leichtes Klopfen mit einem Hammer bis das rotierende Teil ruhig läuft. Wie dies geht, sehen Sie hier in einem Video.
Tipps & Tricks
Volumen-Verlustmessung bei Oldtimer Motoren Datum: 01.03.2010 Autor: Kay MacKenneth 
Wenn der Oldtimer an Kraft verliert, kann dies einige Ursachen haben, einer allerdings kann der Kompressionsverlust über die Motor Zylinder sein. Um einen solchen Kompressionsverlust feststellen zu können, ohne vorher den Motor auseinanderzubauen, kann ein Zylinder Diagnose Gerät zur Volumen-Verlustmessung Aufschluss geben. Wie dies geht, sehen Sie hier in einem Video.
Tipps & Tricks
Das Zentrieren einer Oldtimer Kupplung Datum: 23.02.2010 Autor: Kay MacKenneth 
Der wichtigste Schritt bei dem Einrichten und Zusammenbau einer Kupplung ist das Zentrieren der Kupplungs-Scheibe. Hierfür gibt es spezielle Werkzeuge wie diesen Satz zur Zentrierung einer Kupplung. Sehen sie hier in einem Video.
Tipps & Tricks
Oldtimer Zylinderkopfdichtungen erneuern Datum: 15.02.2010 Autor: Kay MacKenneth 
Die Zylinderkopfdichtung hat die Aufgabe, den Brennraum vor austretenden Gasen und eindringendem Kühl-Wasser zu schützen. Nach langen Standzeiten oder sehr hohem Kilometerstand müssen Zylinderkopfdichtung getauscht werden. Wie, sehen sie hier in einem Video.
Tipps & Tricks
Motor Restauration - Messen von Lagerspiel Datum: 15.02.2010 Autor: Kay MacKenneth 
Plastic Gauge ist ein unerlässliches Hilfsmittel um im eingebauten Zustand das Lagerspiel der Kurbelwellenlager oder Pleuellager festzustellen. Wie eine solche Messung erfolgt, wird in diesem Video gezeigt.
Motor RestaurationKühler Überholung Teil 2Datum: 11.11.2009 Autor: Kay Mackenneth  Der Kühler hat den Zweck, die von der Kühlflüssigkeit an den Motorwandungen aufgenommene Wärme abzuführen. Defekte an dem System führen zu Funktionsstörungen. Dazu muss der Kühler überholt werden. Motor RestaurationPleuellager und Pleuel OptimierungDatum: 29.10.2009 Autor: Kay Mackenneth  Das Erreichen eines zuverlässig laufenden Motors hängt sehr stark von der Optimierung während der Motorüberholung ab.Dazu gehört auch eine Gewichtsoptimierung der Bauteile des Motors. Da die Pleuel einer extremen Massenkraft ausgesetzt sind, ist die Gleichmäßigkeit des Laufs eines Motors stark von der Angleichung der einzelnen Elemente abhängig. Motor RestaurationLagerschalenwechsel an der KubelwelleDatum: 07.10.2009 Autor: Kay Mackenneth  Bei einer Oldtimer Motoren-Überholung sind vorzugsweise die Lagerschalen zu erneuern. Auf was dabei geachtet werden muss, sehen Sie hier. Motor RestaurationKolben in Zylinderbuchse einbauen 1. Teil Sehen Sie in dem ersten Teil aus der Folge Motor-Restauration, was bei dem Einbau von Kolben in die Zylinderbuchsen zu beachten ist. Motor ÜberholungÜberstandsmaß der Zylinderbuchsen Um eine möglichst effektive Abdichtung des Verbrennungsbereiches einer Zylinderbuchse zu erwirken, muss das Überstandsmaß der Buchsen sorgfältig eingestellt sein. Wie dies geht sehen Sie hier. Motor Restauration & ÜberholungDichtflächen planen Verzogene oder unebene Dichtflächen können Öl oder Wasser durchdringen lassen, oder sogar auch die Motorfunktion nachhaltig beeinflussen. Daher ist es notwendig, vor dem Einbau die Dichtflächen zu reinigen und planen. MotorKolbenbolzen einsetzen Der Kolbenbolzen ist das Verbindungsstück zwischen Kolben und Pleuel. Der Einbau von Kolbenbolzen ist nicht immer sehr einfach. Sehen Sie hier die verschiedenen Varianten bei Übermaß Bolzen. Motor RestaurationKraftstoffpumpe reparieren Wenn die Kraftstoff-Versorgung stockt, liegt dies meist an der Kraftstoffpumpe. Wie die Pumpe wieder in Betrieb gesetzt werden kann, wird in diesem Beitrag erklärt. Tipps und TricksKühler Restauration Teil 1 In diesem Teil wird die Restauration von Kühlerrippen gezeigt. Deformierte Kühlerrippen beeinflussen die Funktionalität des Kühlers, was zu Motorschäden führen kann. Sehen Sie auch wie undichte Stellen am Kühler repariert werden. Motoren RestaurationKompressionsdruckmessung Nach langen Standzeiten und bei Motorenüberholungen muss der Kompressionsdruck des Motors überprüft werden. Diese Prüfung erfolgt über Kompressiondruckmesser. Wie sie funktionieren, sehen sie hier. Motor RestaurationKolbenringe austauschen 20. Februar 2009 Autor: Kay MacKenneth Kolbenringe müssen bei jeder Motoren Überholung ausgetauscht werden. Sehen Sie hier alles über die Kolbenring Überholung Motoren RestaurationZylinder Honen Sehen Sie in dieser Folge, wie man mit einfachen Mitteln Zylinder gehont werden können. Ventile Teil 3Ventilsitzbearbeitung mit Ventilfräser Sehen Sie hier alles über die Bearbeitung von Ventilsitzen mit Ventilfräsern und alles rund um das finale Einschleifen der Ventile. Teil 3Vergaser Restauration Wer seinen Vergaser komplett restauriert, sollte auf die Reinigung nicht verzichten. Der Film zeigt die Grundsätze des Sandstrahlens. Know HowVergaser Restauration - Der Film Teil2 Sehen Sie heier den 2. Teil der Serie Vergaser restaurieren. In diesem Falle geht es um die Einstellung des Schwimmers und des Schwimmernadelventiles. Know HowVergaser Restaurieren - Der Film Teil1 Sehen Sie hier alles über Vergaser Restauration. Diese Serie wird aus mehreren Folgen bestehen und regelmäßig ergänzt. Teil 1 behandelt die Themen: 1. Vergaser ausbauen 2. Mögliche Fehlerquellen ausloten 3. Düsenreinigung VENTILE 2.TeilLäppen und Einschleifen In unserem zweiten Teil der Serie Ventile restaurieren, sehen Sie in einem Film, wie Ventile eingeschliffen und geläppt werden. VENTILE 1.TeilEinstellen und restaurieren Ventile läppen und die Ventile einstellen sind wichtige Routine Einstellungen an einem Fahrezeug. Sind die Ventile nicht richtigeingestellt, läuft ein KFZ nicht richtig rund. Ein Blick auf den Ablauf eines Viertakt Motors erklärt wieso dies so wichtig ist VERGASERFunktion Wie ist ein Vergaser aufgebaut? Was ist ein Venturi? Wie funktioniert die Beschleunigerpumpe? VERGASERRegenerierung Nach längerer Standzeit empfiehlt sich die Regenerierung des Vergasers. Was können Sie selbst, was muss der Fachmann machen. VERGASERReinigung und Tuning Treten Motrostörungen auf, liegt dies oft am Vergaser. Er muss fein abgestimmt sein - Wie ein Musikinstrument, Hier finden sie Tipps wie sie einen Vergaser professionell reinigen undrestaurieren können.      |
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