Sehen Sie hier das Video über den französischen Kult Oldtimer Renault R4.
Einer der wohl bekanntesten Vertreter der französischen Oldtimer ist neben der sogenannten "Ente" der kastenförmige Renault 4, der in seiner Bauzeit in den verschiedensten Modellvarianten insgesamt über 8 Millionen mal produziert wurde. Heute findet man von den frühen R4 Exemplaren nur noch wenige auf den Straßen.
Begonnen hatte diese erfolgreiche Historie 1961, als Renault der Presse das Volksauto präsentierte. Es sollte ein günstiges Fahrzeug mit maximalem Nutzen sein. Die erste Bauserie von 1961 bis 1967 unterscheidet sich äußerlich noch sehr von den späteren Serien. Die Front weißt noch einen kleineren und runderen Kühlergrill auf. Der Kastenaufbau am Heck war aber euch bereits damals ein typisches Merkmal der R4 Fahrzeuge.
Unter der Motorhaube wirkt ein 845 ccm Reihen-Vier-Zylinder Motor mit einer Leistung von 34 PS. Damit erreicht der Kleinwagen eine Spitzengeschwindigkeit von ca. 115 km/h.
Getriebe und Differential sitzen bei dem R4 vor dem Motor. Dies ist auch der Grund für die bekannte Knüppelschaltung, da konstruktions- technisch eine andere Schaltung schwierig zu verwirklichen gewesen wäre. Das Getrieb besaß anfänglich bei den ersten Modellen 3 Gänge, bei den späteren Modellen wie dem hier gezeigten wurden bereits ein 4-Gang Getriebe verbaut.
Die R4 wurden in den 60er und 70er Jahren zu Kultfahrzeugen. Junge Familien und Studenten machten den R4 zu ihrem Erstbesitz, denn sie waren preisgünstig und äußerst praktisch.
Heute sind nicht mehr all zu viele R4 Exemplare erhalten, da sie eine korrosionsanfällige Karosserie hatten. Doch ihre einfache Mechanik, der niedrige Verbrauch, die niedrigen Unterhaltskosten und ihre Vielseitigkeit bleiben noch heute in Erinnerung und erwecken im Vorbeifahren noch heute bei vielen Passanten wehmütige Erinnerungen.
Technische Daten: Renault R4 TL
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Motor: | Reihen-4-Zylinder Motor |
Hubraum: | 845 ccm |
Kühlung: | Wasser |
Bohrung x Hub: | k. A. |
Verdichtung: | 8,0:1 |
Gemischbildung: | 1 Fallstrom-Vergaser |
Schmierung: | Druckumlauf |
Leistung: | 34 PS bei 5000 U/min |
Höchstgeschwindigkeit: | ca 114 km/h |
Beschleunigung 0-100 km/h: | 32 sec |
Getriebe: | 4-Gang Schaltgetriebe |
Antrieb: | Vorderrad |
Spannung: | 12 V |
Karosserie: | Aufgesetzte Ganzstahlkarosserie auf Plattformrahmen |
Fahrwerk | |
Vorne: | Einzelradaufhängung an Querlenkern, Torsionsstabfedern |
Hinten: | Einzelradaufhängung an Längslenkern, Torsionsstabfedern |
Bremsen: | |
Vorne: | Trommelbremsen |
Hinten: | Trommelbremsen |
Abmessungen: | |
Radstand: | 2443 mm |
Höhe: | 1532 mm |
Breite: | 1484 mm |
Länge: | 3656 mm |
Spurbreite vorne: | 1243 mm |
Spurbreite Hinten: | 1204 mm |
Gewicht: | ca. 660 kg |
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Baujahr: | 1972 - 1984 |