Sehen Sie hier das Video über den vermutlich einzigen und exklusiven Fiat Topolino Prototypen mit Gläser Karosserie
Eine sportliche Variante des italienischen Fiat 500 Topolino ist der Spyder-Sport, meist bekannt als Weinsberg Roadster. Präsentiert wurde der Prototyp, den die Karosseriefirma Gläser aus Dresden geschaffen hatte, 1937 auf der Internationalen Automobil Ausstellung in Berlin auf dem Stand von Karossier Gläser.
Schon 1902 wurden die ersten Automobile der Fabbrica Italiana Automobili Torino, kurz Fiat nach Deutschland exportiert. Nach der Übernahme der NSU-Werke durch Fiat wurden die erfolgreichen Modelle Fiat 508 und der Fiat 500 in Lizenz in Heilbronn gebaut. Zu den Eigenentwicklungen der NSU-Automobil AG in Deutschland gehörte vermutlich die von Gläser entworfene Karosserie auf der Basis des Fiat 500A, der später im dazugekauften Karosseriewerk Weinsberg in etwa 400 Exemplaren gefertigt wurde.
Bei dem hier gezeigten Modell dürfte es sich um das einzige erhaltene Gläser Spyder Sport Cabrio, den Prototypen der IAA 1937 handeln. Nur Kenner können den Typ Weinsberg von einem Gläser unterscheiden.
Am auffälligsten ist der Tankverschluß, den Gläser unter einer von Hand zu betätigenden Klappe versteckt hat, während die beim Weinsberg dicht vor der Windschutzscheibe liegt.
Beim Gläser beginnen die Kühlrippen in Winkel von 45 Grad vom Verschluss der Motorhaube. Beim Weinsberg sind sie übereinander in der gleichen Höhe beginnend über den vorderen Kotflügeln.
Das Gläsermodel hat ein kleines Flügelchen an der Spitze der Motorhaube mit einem verzierten G und seitlich das Emblem des Karosseriebauer Gläser Dresden.
Unter der Haube des schnittigen Spyder-Sport schnurrt der gleiche 13 PS-Motor mit vier Zylindern, wie beim Fiat 500 A und bringt den Wagen auf 85 km/Stunden Spitzengeschwindigkeit. Der Spyder-Sport war als "Serienmodel" für 1970,- Reichsmark zu haben.
Weiterführende Links:
Topolino Club Deutschland/
Technische Daten NSU-Fiat Topolino Gläser
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Motor: | 4-Zylinder Reihen |
Hubraum: | 569 ccm |
Kühlung: | Wasser |
Bohrung x Hub: | k.A. |
Verdichtung: | k.A. |
Gemischbildung: | k.A. |
Schmierung: | Druckumlauf |
Leistung: | 13 PS bei 4000 U/min |
Höchstgeschwindigkeit: | ca 85 km/h |
Beschleunigung 0-100 km/h: | k.A. |
Antrieb: | Frontmotor mit Heckantrieb |
Getriebe: | k.A. |
Spannung: | 12 Volt |
Aufhängung vorne: | Elliptische Blattfedern |
Hinten: | Elliptische Blattfederung |
Karosserie: | Stahl Karosserie auf Rahmen |
Bremsen: | |
Vorne: | Trommel |
Hinten: | Trommel |
Abmessungen: | |
Radstand: | 2000 mm |
Höhe: | k.A. mm |
Breite: | 1275 mm |
Länge: | 3215 mm |
Spurbreite vorne: | 1110 mm |
Spurbreite Hinten: | 1080 mm |
Gewicht: | 535 kg |
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Baujahr: | 1937 |