News

Land Cruiser: ein Millionseller wird 60

16.04.2011   Autor: Oliver Kammern

Sehen Sie hier das Video über die Oldtimer Chronologie der Toyota Land Cruiser Modelle.

Wer einmal im nüchternen Cockpit eines historischen Landcruisers Platz genommen hat, spürt den Geist der großen weiten Welt. Hier gibt's keinen Schnickschnack und keine unnötigen Knöpfchen und Hebel, Purismus ist angesagt. Der Geländegänger, der 2011 seinen 60. Geburtstag feiert, begann seine Karriere als Angebot "leichtes Geländefahrzeug" für die US-Streitkräfte im Jahr 1951 mit Namen "Toyota Jeep BJ". Die Amerikaner entschieden sich anders, aber der mit Reihensechszylinder, Leiterrahmen, Starrachsen, Blattfedern und zuschaltbarem Allradantrieb ausgerüstete Wagen machte trotzdem Karriere. Bis heute wurde er 6 Millionen Mal gebaut.

Ab 1954 startet er mit dem neuen Namen Land Cruiser durch, und seine Familie wächst und wächst. Im Laufe seines 60jährigen Daseins spielt er in so vielen Filmen die Rolle des Entdeckers und Alleskönners (Quelle IMCDB ), dass er darin schwerlich Konkurrenz haben dürfte. Zum Kult-Status schafft es 1960 der legendäre J4: Der Land Cruiser 40 präsentiert sich endlich wesentlich moderner, ist erstmals mit Reduktionsgetriebe und stärkeren Motoren ausgerüstet und entwickelt sich schnell zum Verkaufsschlager. Schon 1969 läuft der 100.000ste Land Cruiser vom Band, 1972 haben sich die Produktionszahlen auf 200.000 Einheiten verdoppelt. 1977 feiert der Land Cruiser schließlich seine Deutschland- Premiere. Die ersten Modelle sind der dreitürige LC 40 sowie der LC 50 Station Wagon.

Toyota stellt dem "Heavy Duty" eine komfortabler ausgelegte "Light Duty" Variante mit Schraubenfedern zur Seite, die besonders bei europäischen Kunden ins Schwarze trifft. 1990 steigt Toyota zum drittgrößten Automobilhersteller der Welt auf, der Land Cruiser durchbricht die Schallmauer von 2 Millionen produzierten Einheiten.

1995 arbeitet der erste Diesel mit Vierventil-Technik unter der Haube. 1998 steht mit dem Station Wagon 100 bereits der Nachfolger in den Startlöchern. Erstmals verfügt der große Land Cruiser über eine Einzelradaufhängung an der Vorderachse und es steht ein hubraumstarker V8-Benziner zur Verfügung. Daneben bietet der Geländegänger eine umfangreiche Premium-Ausstattung, jede Menge (Fahr-) Komfort und eine Vielzahl elektronischer Assistenz-Systeme. 1996 bringt die Prado-Baureihe den LC 90 hervor. Mit straßentauglichem Fahrwerk samt Einzelradaufhängung vorn, potenten Motoren und hochwertiger Ausstattung kann er auf vielen Märkten punkten. Erstmals ist auch ein permanenter Allradan trieb zu haben. Schon 2002 wird der J9 vom J12 abgelöst. Verglichen mit seinem Vorgänger vollzieht der LC 120 einen Quantensprung.

Sehen Sie hier das Video mit einem alten Werbespot über den Toyota Land Cruiser.

Grund zur Freude haben auch die Toyota-Verantwortlichen, denn mittlerweile ist der viermillionste Land Cruiser vom Band gelaufen. 2007 präsentiert Toyota den aktuellen Station Wagon 200. 2009 erblickt der Land Cruiser 150 das Licht der Automobilwelt.

Chronologie der Toyota Land Cruiser

Der BJ: Urvater des Toyota Land Cruiser (1951-1955)

Land Cruiser 20 (J2/J3): Die zweite Generation als Export-Pionier (1955-1960)

Land Cruiser 40 (J4): Kletterkünstler und Kultobjekt (1960-1986)

Land Cruiser 50 (J5): Erster Station Wagon mit Nutz- und Freizeitwert (1967-1980)

Land Cruiser 60 (J6): Mehr Luxus für den Station Wagon (1980-1989)

Land Cruiser 70 (J7): Eine unendliche Erfolgsgeschichte im Doppelpack (seit 1984)

Land Cruiser 80 Station Wagon (J8): Konsequente Weiterentwicklung in Richtung Komfort (1990-1997)

Land Cruiser 90 (J9): Komfortables Fahrvergnügen ist Trumpf (1996-2002)

Land Cruiser 100 Station Wagon (J10): Noch besser und von allem ein bisschen mehr (1998-2007)

Land Cruiser 120 (J12): Technologieträger und Multitalent (2002-2009)

Land Cruiser 200 Station Wagon (J20): Luxuriöser Raumkreuzer mit wegweisender Technologie (seit 2007)

Land Cruiser 150 (J15): Der Hightech-Off roader (seit 2009)