News

Mazda Parkway Rotary 26: Oldtimer mit Wankelmotor

05.03.2011   Autor: Kay MacKenneth

Sehen Sie hier das exklusive Video über den äußerst seltenen Oldtimer Busses, Mazda Parkway Rotary 26.

Der japanische Automobilhersteller Mazda Motor Corporation wurde im Jahr 1961 Lizenzpartner des deutschen Unternehmens NSU. Gemeinsames Ziel war die Nutzung und Weiterentwicklung von Wankelmotoren.

Mazda war es schließlich auch, der den ersten Bus mit Wankelmotor ausstattete: den Mazda Parkway Rotary 26.

Doch die Historie Mazdas als Bus-Hersteller beginnt bereits im Jahr 1960 mit einem 13-sitzigen Minibus, der auf dem D1500 basierte, einem kleinen Lastwagen mit Fahrerkabine. Käufer war das japanische Verteidigungs-Ministerium. Wenn die Sitze herunter geklappt waren, konnten mit dem D1500 auch Liegend-Transporte durchgeführt werden. Neben diesem Vorzug galt auch das sportliche Design zu seiner Zeit als Pluspunkt. Bereits im Dezember desselben Jahres wurde der Bus in den Mittleren Osten als Krankenwagen verkauft, zusätzlich ausgestattet mit Heizung, elektrischen Türen und Flügeltüren am Heck.

Es dauerte fünf Jahre, bis Mazda den ersten Personen-Bus für 26 Reisegäste im Programm hatte. Der Bus bekam den Namen Light Bus Typ A und hatte als markantes Merkmal eine riesige gewölbte Scheibe.



Im Jahr 1972 reagierte Mazda mit dem Parkway 26 auf die gestiegene Nachfrage nach hochwertigen Minibussen. Basierend auf dem Titan Truck von Mazda hatte der Bus eine starre Aufhängung, eine Auswahl an starken Motoren, er war wirtschaftlich und galt als sicher.

Der Parkway 26 hatte den größten Radstand seiner Klasse mit 3285 mm, eine große Spurweite und der Aufhängung wurden optimale Federraten gegeben. Es gab verschiedene Motorstärken zur Auswahl wie z.B. einen 2,0 Liter Motor, der 92 PS schaffte. Es gab auch zwei Dieselmotoren, davon eine 2,5 Liter Version mit 77 PS und eine 2,7 Liter Version mit 81 PS Maximal-Leistung.

Die moderne Ausstattung erinnert schon ein wenig an Kleinbusse von heute und passte für 26 Personen. Als Besonderheiten wurde das Radio, das in drei Stufen verstellbare Heizsystem und ein weich ausgeschlagene Himmelverkleidung erwähnt, die ein "großzügiges, Premium Ambiente" erzeugte.

Am 22. Juli 1974 verkündete Mazda die Weltpremiere des ersten low-emission Wankelmotor Mini-Bus, den Parkway Rotary 26. Ausgestattet war der fortschrittliche Minibus mit einem 135 PS Wankelmotor 13B und schaffte damit eine Reisegeschwindigkeit von 120 Kilometer/Stunde. Besonders die Laufruhe des Motors wurde lobend erwähnt und die Umweltfreundlichkeit. Den Parkway Rotary 26 gab es in zwei Ausführungen: einer 26 Personen Delux-Version mit optionaler Klimaanlage und außerdem die Super-Delux-Variante für nur 13 Reisegäste, die entsprechend mehr Platz genießen konnten. Der Mazda Parkway Rotary wurde von 1972 bis 1974 gebaut.





Weltweit sind original erhaltene Mazda Parkway Rotary 26 Busse mit Wankelmotor eine echte Rarität. Zur Retro Classics 2011 in Stuttgart wird eines dieser seltenen Exemplare bei der Sonderausstellung "Wankelmotor" zu sehen sein.

Technische Spezifikationen Parkway Rotary 26:
Länge, Weite, Höhe: 6195 x 1980 x 2290 mm
Radstand: 3285 mm
Spurweite: vorne 1525, hinten 1470 mm
Gewicht: 2885 kg
Sitze: 26
Maschinen-Typ: 13B
Hubraum: 654 ccx2
Max.Leistung: 135 PS / 6500 U/min
Max. Drehkraft: 18,3kg/m4000U/min
Höchstgeschwindigkeit: 120km/h
Getriebe: 4 Gang manuell