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Ford Mustang


Lebensgefühl der zweiten Generation



Datum: 05.01.2012     Autor: Kay MacKenneth

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Sehen Sie hier das exklusive Video über den Oldtimer "Ford Mustang Cabriolet 2. Serie"

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Oldtimer Ford Mustang Cabriolet
Oldtimer Ford Mustang Cabriolet

Mit gigantischem Werbeaufwand führte Ford die 2. Generation des Mustang ein. Ein Lebensgefühl wurde verkauft – nicht nur ein Auto. Die große Freiheit und die große Welt zeigte sich in jedem der zahlreichen Werbespots. Dabei glich der neue, ab1967 vorgestellte im Wesentlichen seinem Vorgänger. Lediglich die Dimensionen fielen etwas größer aus. Der Grund war, dass die Hubraumstärkeren Motor-Varianten mehr Platz brauchten. Die Kühlerfront ist jetzt größer, ebenso die Lufthutzen-Attrappen vor den Hinterrädern. Dort glänzte bei den 67 Modellen noch ein Chromrahmen, den man bei der 68´er Baureihe weg ließ. Die Heckblende ist jetzt groß und konkav gewölbt. Der Tankverschluss sitzt mittig. Der Mustang Schriftzug erscheint bei dieser Serie erstmals in Schreibschrift und nicht mehr in Druckbuchstaben. Am Kühlergrill fehlen die im Vorjahr noch vorhandenen waagrechten Chromleisten neben dem Mustang Symbol. Erkennbar sind die 68er Modelle auch an den seitlichen großen Positionsleuchten an den vorderen und hinteren Kotflügel.


Für die 1968er Modellreihe wurde das Motorenprogramm gründlich überarbeitet. Neben dem im hier gezeigten Modell verbauten 4,9 Liter V-8 Motor mit 230 PS, gibt es die 195 PS starken 4,7 Liter Variante, einen 6,4 Liter Motor und die extrem leistungsstarken 7 Liter Motoren mit 335 PS und 390 PS. Für die Gemischaufbereitung sorgt bei den großen Motorisierungen ein Vierfachvergaser.

Oldtimer Ford Mustang Cabriolet
Oldtimer Ford Mustang Cabriolet

Was für Kraftpakete Ford Mustangs sind, zeigen sie auf der Straße. Was auf trockener Fahrbahn viel Fahrspaß mit sich bringen kann, wird bei nasser Witterung schnell zur Gefahr. Die volle Kraft wird beim Mustang auf das leichte Heck übertragen. Da die Front sehr schwer ist, neigt das Heck zum Übersteuern. Nichts für Kavaliersstarts. Auch das Fahrwerk begünstigt dieses Verhalten.


Hinten sind die Räder an einer Starrachse auf halbelliptischen Blattfedern aufgehängt. Die einzeln an Querlenkern aufgehängten Vorderräder an Schraubenfedern und Teleskopstoßdämpfern, fangen die daraus entstehenden fahrtechnischen Unregelmäßigkeiten ab. Für den Stillstand sorgen Trommelbremsen an allen vier Rädern.

In den zwei Jahren, in denen die Mustang Cabriolets der 2. Serie gebaut wurde, verkaufte Ford etwa 70.000 Exemplare.









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