Als eines der elegantesten Repräsentations-Cabriolets gilt der Horch 853 auch heute noch. heute. Seine Technik ist abgewandelt von den ebenso luxuriösen Limousinen.
Ab 1938 wurden die 853 Cabriolets im Werke Horch gebaut.
Ein sehr laufruhiger 8 Zylinder Reihenmotor von Fritz Fiedler sorgt für ein sanftes Gleiten auf der Straße.
Dennoch überzeugt der Horch auch mit Kraft. Der 5 Liter Motor bringt den 2,5 Tonnen schweren Horch auf eine moderate Reisegeschwindigkeit von 120 km/h, auch wenn die Höchstgeschwindigkeit sogar mit 135 km/h beziffert wird.
Die Laufruhe wird geprägt durch die 10fache Kurbelwellenlagerung. Die Leistung liegt bei 120 PS bei niedrigen 3600 U/min.
Die Form ist elegant und herrschaftlich. Die langgezogene Front verweist auf die Abstammung vom sportlichen Horch 850.
Auch im Innenraum herrscht repräsentative Eleganz. Die übersichtlich angeordneten Armaturen sind in Chrom eingefasst. Die Salonartigen Sitze bieten puren Sitzkomfort während der stilvollen Ausfahrt.
Durch die Fortschrittlichkeit der Konstruktion war der Horch 853 in den 30er Jahren eine wahre Sensation. Und gilt heute als repräsentativer Oldtimer.
Technische Daten: Horch 853A Cabriolet
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Motor: | 8-Zylinder Reihen |
Hubraum: | 4944 ccm |
Kühlung: | Wasser |
Bohrung x Hub: | 87 mm x 104 mm |
Verdichtung: | 6,1:1 |
Gemischbildung: | 2-Kammer-Fallstromvergaser Solex 35 JFF |
Schmierung: | Zentralschmierung |
Leistung: | 120 PS bei 3600 U/min |
Höchstgeschwindigkeit: | ca 135 km/h |
Beschleunigung 0-100 km/h: | k.A. |
Antrieb: | Frontmotor mit Heckantrieb |
Getriebe: | 4-Gang Stockschaltung synchronisiert |
Spannung: | 12 V |
Aufhängung vorne: | Einzelradaufhängung an 2 Quer-Blattfedern |
Hinten: | Doppelgelenkachse mit Underslung Halbfedern |
Karosserie: | Stahl Karosserie auf Rahmen |
Bremsen: | |
Vorne: | Trommelbremsen |
Hinten: | Trommelbremsen |
Abmessungen: | |
Radstand: | 3450 |
Höhe: | 1580 |
Breite: | 1830. |
Länge: | 5300 |
Spurbreite vorne: | 1510 |
Spurbreite Hinten: | 1510 |
Gewicht: | 2630 kg |
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Baujahr: | Ab 1938 |